我最近在Greg Shepard的“收入”雜誌上看到了一篇文章。Revenue是一本致力於聯盟營銷的雜誌，因為在很多流量，熱門交易和網站營銷服務網站上展示的很多網站都是聯盟頁面，我想我會更多地閱讀Shepard先生所說的內容。
以下是真正引起我注意的題為“跨越界限”的文章的第一部分：“聯盟營銷現在已成為網絡構成中不可或缺的一部分。” 儘管如此，我同意他接下來的說法讓我感到驚訝，這就是他所寫的“它現在也被廣泛宣傳為網絡上最具成本效益的營銷工具。”
說什麼！沒辦法，我碰巧知道一種更具成本效益，結果導向且可以免費使用的營銷媒介。現在我有你的注意力，我希望如此，因為我們這些從事交通交易營銷業務的人和我們之前的人可以向Shepard先生講授關於聯盟營銷的一兩課。
我喜歡他接下來談到的概念，並繼續閱讀，儘管他之前的聲明。謝潑德先生繼續提到我在我所擁有的一個營銷網站上加入的東西。Greg接著說，許多營銷和流量交付商家正在創建一種名為CPP（成本加性能）的混合流量交付模型，而不是在CPM或每百萬成本基礎上提供印像或點擊的舊模型。
CPP模型通過績效活動提供付費廣告系列，以更好地提高關聯企業的投資回報率。正如我前面提到的，我使用的方法之一是提供有保證的獨特流量，並能夠向各種電子雜誌的超過200,000個電子雜誌讀者發送添加內容，並結合流量交換營銷服務的強大功能。
Shepard先生繼續重申聯盟營銷與CPP相結合的未來將收回之前因谷歌AdSense和其他類似廣告商而失去的點擊量庫存。“結果是商家，聯盟經理和分支機構的全新機會。”
在閱讀之後，我決定列出我的營銷服務每天，每周和每月提供的流量。這是我的業務中沒有做到的事情，但我懷疑它很快會被我的許多精明的同行採用。
我確實找到了兩個流量交換，列出了當天交付的展示次數，其中包括：Tim Linden擁有的StartXchange.com和Rob Gehring擁有的10Khits4uNow.com，Vinterchange.com列出了自成立以來所提供的總展示次數。
由於本文的標題提到了趨勢和流量巨頭，我並不是說流量交換營銷業務正在下沉，但是有很多交易所業務在質量和可傳遞性方面有改進的餘地。
自第一次交通交換之日起，交通交換營銷業務已經走過了漫長的道路，我們還有改進的空間，而且從我認識的人和我所掌握的信息來看，我們正走在正確的軌道上。我們可以做得更好的一個市場是聯盟營銷人員的市場份額。看看未來五年為流量交付和在線營銷帶來什麼將是有趣的！
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